Уже имея опыт работы со сложными в плане проводимости судами, лоцманы В. Пшеничный, А. Осипов, С. Флегонтов и А. Сушко на этот раз в течении девяти часов вели вышку по проливу.

Напомним, что высота буровой вышки над уровнем моря – 98 метров, а общая длина каравана, состоявшего из «URANUS» и буксиров сопровождения «GSP ANTARES», «GSP VEGA» и «Эльтиген» была более 270 метров.

Вячеслав Пшеничный, начальник лоцманской службы ГУП РК «Лоцман-Крым», который также принимал участие в проводке и руководил операцией, находясь непосредственно на буровой вышке, рассказал о сложностях и тонкостях прошедших девяти часов: « Буровая вышка «Uranus» - огромная конструкция: 8000 тонн металла, почти сто метров высотой и 70 метров шириной, обладает максимальной для нашего канала осадкой. Вести необходимо строго по оси канала, потому что малейшее смещение может привести к очень нежелательным последствиям. Ширина Керченского канала – 120 метров, но, учитывая буксиры сопровождения, шедшие по бокам установки, свободного пространства оставалось по 10-15 метров с каждой стороны. Буксировки несамоходных плавсредств сами по себе очень сложны, поскольку их необходимо направлять, и придерживаться строго заданного курса. Буксир мощностью 12 000 лошадиных сил тащит установку со скоростью два узла, другие два контролируют движение с двух сторон, не допуская смещения. В этот раз работа длилась дольше еще и потому, что идти пришлось против течения».

Вячеслав Яковлевич отметил, что максимальный размер судов, которые проходят через Керченский канал, составляет 250 метров с осадкой около 8 метров. Каждый раз сотрудники ГУП РК «Лоцман-Крым» безукоризненно справляются со сложными задачами, в полной мере обеспечивая безопасность мореплавания в Керченском проливе.

Текст и фото: Анна Барсукова.

Если Вы стали свидетелем происшествия, или знаете о предстоящем событии, а также располагаете интересными фотографиями, звоните +7-(978)-853-94-44, пишите info@kerch.com.ru  и Ваша информация появится на сайте  KERCH.COM.RU.