Горожане, передвигающиеся на колясках, побывали на участке тротуара, который оборудуется пандусом, чтобы проверить, будет ли он безопасен в использовании.
Вот мнение, составленное по результатам осмотра:
"Мы осмотрели, как делают пандус на пересечении Клинковского-Орджоникидзе. Скажем так: пандус будет крутоват, его надо делать длиннее хотя бы 1:10, а ещё лучше 1:12. Чтобы сделать его длиннее, надо менять местами лестницу и пандус".
Керчане рассудили, что с одной стороны не даст удлинить пандус пешеходная дорожка, уходящая направо, и надо будет подрезать сам бордюр. Также возникает вопрос отвода дождевой воды. Предлагается со стороны проезжей части обустроить бетонный треугольник между асфальтом и высоким бордюром, чтобы можно было заехать на него.
Горожане просят подрядчика, фирму "СТГ Юг", прислушаться к их мнению, пока пандус полностью не готов.
"Вот фото, какой должен быть угол пандуса и описание соотношения 1:10 и 1:12, применимые к пандусам для инвалидов, и обозначают допустимые уклоны.
1:10 (или 10%) означает, что на каждые 10 единиц горизонтальной длины приходится 1 единица вертикального подъема. Аналогично, 1:12 (или 8%) означает, что на каждые 12 единиц горизонтальной длины приходится 1 единица вертикального подъема.
Более подробно: 1:10 (10%): Этот уклон часто используется для пандусов у входов в здания и на съездах с тротуаров, где перепад высот небольшой.
1:12 (8%): Этот уклон считается более пологим и обычно применяется для пандусов внутри зданий, на временных сооружениях или в местах, где требуется более плавный подъем", - разъяснили колясочники.
Связанные материалы:
Если Вы стали свидетелем происшествия, или знаете о предстоящем событии, а также располагаете интересными фотографиями,
звоните
+7-(978)-853-94-44,
пишите info@kerch.com.ru и Ваша информация появится на сайте KERCH.COM.RU.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях
ВКонтакте,
Одноклассники,
YouTube,
Telegram,
Яндекс.Дзен